نوار نقاله برای ماشین تزریق

نوار نقاله برای ماشین تزریق

نوار نقاله برای دستگاه تزریق معرفی

تسمه نقاله قابل حمل

شرح

1. خط نوار نقاله (مهره های پیش تعبیه شده برای تثبیت در داخل قرار داده شده است)

2. بلند کردن سه پایه متحرک قابل تنظیم (مهره ها و پیچ های لازم برای تعمیر نصب شده اند)

3. تیرآهن (قطعات گوشه ، مهره های تعبیه شده و پیچ های مورد نیاز برای تثبیت قرار داده شده است)

مشکلات و راه حل های رایج خطوط نقاله

الف) تسمه نقاله به طور یک طرفه در قسمت خاصی از تجهیزات کار می کند

(1) به دلیل خم شدن قاب انتقال ، قسمت خمش را بررسی کرده و صاف بودن و صاف بودن آن را تنظیم کنید.

(2) جهت حرکت غلطک ها قبل از قسمت انحراف عمود بر جهت حرکت تسمه نقاله نیست و باید تنظیم شود.

(3) اتصالات عظیمی روی غلتک نگهدارنده وجود دارد. اسکریپرها و سایر وسایل نظافتی باید به موقع نصب شوند.

(4) غلطک ها ضعیف حمل می شوند و نیاز به نگهداری و روغن کاری دارند.

(5) اگر مرکز غلتک جابجا شده باشد یا موادی به آن چسبیده باشد ، مرکز غلتک را تنظیم کنید ، یک صاف کننده نصب کنید و اتصالات بلوک را بردارید.

(6) موقعیت دستگاه تغذیه نامناسب است و موقعیت دستگاه تغذیه باید اصلاح شود.

ب- قسمت خاصی از تسمه نقاله از تمام طول بدنه خارج می شود

(1) اگر مفصل تسمه نقاله خم شده باشد ، باید مفصل را ترمیم کرد تا صافی بدنه تسمه نزدیک مفصل بهبود یابد.

(2) راست بودن تسمه نقاله خود کافی نیست ، بنابراین از یک غلتک مرکزی خودکار استفاده کنید (برخی از صافی های جزئی در چرخش بار برای چند روز کافی نیست).

بعد از سازگاری می تواند خود کالیبره شود. در موارد کمی ، نیاز به اصلاح یا تعمیر دارد.) در نزدیکی قسمت عقب چرخ دم نصب شده است تا بتوان مواد را در مرکز حمل کرد.

C. کل تسمه نقاله خاموش می شود

(1) اگر قاب نوار نقاله خم شده باشد ، باید صاف بودن و صاف بودن طول کلی نوار نقاله بررسی و تنظیم شود.

(2) موقعیت بارگذاری مواد صحیح نیست ، یعنی بلوک های مواد در سمت چپ و راست نوار نقاله ناهموار هستند و وزن نامتعادل است. وضعیت تغذیه باید بهبود یابد.

(3) گاهی اوقات خارج از مسیر اجرا می شود ، گاهی اوقات خارج از مسیر اجرا نمی شود. به طور کلی ، در اثر باد ایجاد می شود. باید شیشه جلو و غلتک مرکزی خود تنظیم شود.

(4) ناشی از سقوط یک طرف غلتک نگهدارنده است. غلطک های چپ و راست باید در ارتفاع تنظیم شوند.

D. تسمه نقاله به طور ناهموار کار می کند (انحراف ثابت)

تسمه های نقاله نسبتاً سخت هستند و تشکیل شیار ضعیف در ابتدای استفاده می تواند منجر به انحراف شود. به طور کلی ، می توان آن را بعد از چند روز استفاده کرد. در صورت تداوم این پدیده پس از مدت زمان طولانی استفاده ، باید یک غلتک مرکزی اتوماتیک نصب شود و نوار نقاله باید زمانی تعویض شود که زمان قابل تنظیم نباشد. باند.

E. خراش ، پارگی ، لایه برداری ، سایش غیر طبیعی و سایر پدیده های لاستیک پوشش بالا.

(1) با توجه به طول ناکافی بافل ، طول بافل باید تنظیم و افزایش یابد تا زمانی که مواد روی نوار نقاله پایدار باشد.

(2) به دلیل باز شدن نامناسب بافل. دهانه بافل باید 2/3 تا 3/4 عرض تسمه نقاله باشد و برای مواد فله باریک تر است. بافل به شکل فن است (دهانه مسیر حرکت را دنبال می کند) و اندازه دهانه را می توان تنظیم کرد.

(3) فاصله بین تسمه نقاله و بافل نامناسب است. ابتدا طرف تسمه نقاله بافل با تسمه نقاله در تماس است و سپس فاصله به آرامی به موقعیت مناسب افزایش می یابد تا از سایش تسمه نقاله توسط بافل کاسته شود.

(4) مواد بافل نامناسب است. مواد بافل بسیار سخت است ، یا هنگام استفاده از تسمه نقاله قدیمی بوم نمایان می شود ، به طوری که در تماس مستقیم با تسمه نقاله است ، باید یک باف لاستیکی مناسب انتخاب شود.

(5) جهت تغذیه نامناسب است ، یعنی جهتی که مواد در آن می افتد با جهت حرکت تسمه نقاله متفاوت است ، بنابراین نیروی جانبی ایجاد می شود ، که باعث انحراف تسمه نقاله یا تشدید آن می شود. جهت مواد باید تنظیم شود.

(6) زاویه خالی شدن و افت مواد نامناسب است. زاویه باید کاهش یابد تا مواد روی تسمه نقاله نزنند. وقتی قطره بزرگ است و تسمه نقاله بسیار تحت تأثیر قرار می گیرد ، باید تدابیری برای کاهش سرعت تغذیه اتخاذ شود.

(7) سرعت سقوط مواد صحیح نیست. به دلیل تنظیم ضعیف سرعت سقوط مواد و سرعت تسمه نقاله ، هنگام افتادن روی تسمه نقاله ، مواد فوراً لغزش می کنند. بنابراین ، هنگامی که لاستیک پوشش فرسوده می شود ، سرعت سقوط را تنظیم کنید. سرعت مواد با سرعت تسمه نقاله مطابقت دارد.

(8) چیزی روی غلتک پایین گیر کرده است ، نمی چرخد ​​یا به درستی تنظیم نشده است ، و لاستیک پوشش بالا به طور غیر طبیعی فرسوده است. روشهای زیر باید اتخاذ شود: نصب پاک کننده ، تمیز کردن تسمه نقاله ، نصب یک آستین لاستیکی بر روی غلتک برگشت ، تعمیر یا تعویض غلتک بازگشت.

F. سایش جدی لاستیک متصل به سطح غیر کار

(1) با توجه به وضعیت بد سطح بیکار و غلتک. غلطک ها و غلطک ها خراب شده و دارای اتصالات هستند و نیاز به تعمیر دارند. در صورت لزوم ، یک بافل نصب کنید تا پیوست ها حذف شوند.

(2) اگر دور کار ضعیف بچرخد ، باید تعمیر و روغن کاری شود.

(3) غلتک شکل دهی بیش از حد مایل است. باید طوری تنظیم شود که عمود بر تسمه نقاله باشد ، خطا از 2 درجه تجاوز نمی کند.

(4) تسمه نقاله روی غلتک رانندگی می لغزد. بررسی کنید که آیا تنش طبیعی است یا نه ، و تنش را به طور مناسب افزایش دهید. علاوه بر این ، به منظور جلوگیری از لغزش ، غلتک محرک با لاستیک پوشانده شده یا از غلتک خرج کننده برای افزایش زاویه بسته بندی استفاده می شود.

G. آسیب لبه تسمه نقاله

(1) لاستیک جانبی تسمه نقاله در اثر اصطکاک زیاد یا خم شدن روی غلتک یا قاب ایجاد می شود. بررسی کنید که تسمه نقاله خارج از مسیر است یا خیر و آن را تعمیر کنید.

(2) غلتک شکاف دار در مقابل غلتک سر بسیار نزدیک یا بسیار بلند از غلتک سر است و موقعیت غلتک باید تنظیم شود.

ح. نوار نقاله بیش از حد کشیده می شود ، که در اثر کشش بیش از حد ایجاد می شود

(1) تا حد امکان بار کششی را به حداقل برسانید.

(2) از غلتک های لاستیکی استفاده کنید یا زاویه بسته بندی را افزایش دهید تا کارایی رانندگی را بهبود بخشیده و تنش را کاهش دهید.

(3) هنگام چرخاندن نوار نقاله ، چرخ دنده را به خوبی بچرخانید و بار را به حداقل برسانید

(4) از همان سرعت استفاده کنید ، اما حجم تحویل را کاهش دهید.

(5) افزایش سرعت نوار نقاله بدون تغییر حجم انتقال ؛

خط نوار نقاله معمولی

شرح

1. خط نوار نقاله (مهره های پیش تعبیه شده برای تثبیت در داخل قرار داده شده است)

2. بلند کردن سه پایه متحرک قابل تنظیم (مهره های پیش تعبیه شده و قطعات گوشه ای که برای تثبیت مورد نیاز است قرار داده شده است)

3. تیر متقاطع (قطعات گوشه و مهره های تعبیه شده که برای تثبیت مورد نیاز است قرار داده شده است)

مشکلات و راه حل های رایج خطوط نقاله

الف) تسمه نقاله به طور یک طرفه در قسمت خاصی از تجهیزات کار می کند

(1) به دلیل خم شدن قاب انتقال ، قسمت خمش را بررسی کرده و صاف بودن و صاف بودن آن را تنظیم کنید.

(2) جهت حرکت غلطک ها قبل از قسمت انحراف عمود بر جهت حرکت تسمه نقاله نیست و باید تنظیم شود.

(3) اتصالات عظیمی روی غلتک نگهدارنده وجود دارد. اسکریپرها و سایر وسایل نظافتی باید به موقع نصب شوند.

(4) غلطک ها ضعیف حمل می شوند و باید به خوبی نگهداری و روغن کاری شوند.

(5) اگر مرکز غلتک جابجا شده باشد یا موادی به آن چسبیده باشد ، مرکز غلتک را تنظیم کنید ، یک صاف کننده نصب کنید و اتصالات بلوک را بردارید.

(6) موقعیت دستگاه تغذیه نامناسب است و موقعیت دستگاه تغذیه باید اصلاح شود.

ب- قسمت خاصی از تسمه نقاله از تمام طول بدنه خارج می شود

(1) اگر مفصل تسمه نقاله خم شده باشد ، باید مفصل را ترمیم کرد تا صافی بدنه تسمه نزدیک مفصل بهبود یابد.

(2) تسمه نقاله به خودی خود از نظر صافی کافی نیست ، از غلتک مرکزی خودکار استفاده کنید (برخی از نارسایی های صافی جزئی را می توان پس از تطبیق بار با تعداد روزها کالیبره کرد و در موارد کمی ، نیاز به اصلاح یا تعمیر دارد) ، نصب شده در نزدیکی چرخ دم برای بازگشت یک طرف ، به طوری که مواد در قسمت مرکزی حمل می شود.

C. کل تسمه نقاله خاموش می شود

(1) اگر قاب نوار نقاله خم شده باشد ، باید صاف بودن و صاف بودن طول کلی نوار نقاله بررسی و تنظیم شود.

(2) موقعیت بارگذاری مواد صحیح نیست ، یعنی بلوک های مواد در سمت چپ و راست نوار نقاله ناهموار هستند و وزن نامتعادل است. وضعیت تغذیه باید بهبود یابد.

(3) گاهی اوقات خارج از مسیر اجرا می شود ، گاهی اوقات خارج از مسیر اجرا نمی شود. به طور کلی ، در اثر باد ایجاد می شود. باید شیشه جلو و غلتک مرکزی خود تنظیم شود.

(4) ناشی از سقوط یک طرف غلتک نگهدارنده است. غلطک های چپ و راست باید در ارتفاع تنظیم شوند.

D. تسمه نقاله به طور ناهموار کار می کند (انحراف ثابت)

تسمه های نقاله نسبتاً سخت هستند و تشکیل شیار ضعیف در ابتدای استفاده می تواند منجر به انحراف شود. به طور کلی ، می توان آن را بعد از چند روز استفاده کرد. در صورت تداوم این پدیده پس از مدت زمان طولانی استفاده ، باید یک غلتک مرکزی اتوماتیک نصب شود و نوار نقاله باید زمانی تعویض شود که زمان قابل تنظیم نباشد. باند.

E. خراش ، پارگی ، لایه برداری ، سایش غیر طبیعی و سایر پدیده های لاستیک پوشش بالا.

(1) با توجه به طول ناکافی بافل ، طول بافل باید تنظیم و افزایش یابد تا زمانی که مواد روی نوار نقاله پایدار باشد.

(2) به دلیل باز شدن نامناسب بافل. دهانه بافل باید 2/3 تا 3/4 عرض تسمه نقاله باشد و برای مواد فله باریک تر است.

بافل به شکل فن است (دهانه مسیر حرکت را دنبال می کند) و اندازه دهانه را می توان تنظیم کرد.

(3) فاصله بین تسمه نقاله و بافل نامناسب است. ابتدا طرف تسمه نقاله بافل با تسمه نقاله در تماس است و سپس فاصله به آرامی به موقعیت مناسب افزایش می یابد تا از سایش تسمه نقاله توسط بافل کاسته شود.

(4) مواد بافل نامناسب است. مواد بافل بسیار سخت است ، یا هنگام استفاده از تسمه نقاله قدیمی بوم نمایان می شود ، به طوری که در تماس مستقیم با تسمه نقاله است ، باید یک باف لاستیکی مناسب انتخاب شود.

(5) جهت تغذیه نامناسب است ، یعنی جهتی که مواد در آن می افتد با جهت حرکت تسمه نقاله متفاوت است ، بنابراین نیروی جانبی ایجاد می شود ، که باعث انحراف تسمه نقاله یا تشدید آن می شود. جهت مواد باید تنظیم شود.

(6) زاویه خالی شدن و افت مواد نامناسب است. زاویه باید کاهش یابد تا مواد روی تسمه نقاله نزنند. وقتی قطره بزرگ است و تسمه نقاله بسیار تحت تأثیر قرار می گیرد ، باید تدابیری برای کاهش سرعت تغذیه اتخاذ شود.

(7) سرعت سقوط مواد صحیح نیست. به دلیل تنظیم ضعیف سرعت سقوط مواد و سرعت تسمه نقاله ، هنگام افتادن روی تسمه نقاله ، مواد فوراً لغزش می کنند. بنابراین ، هنگامی که لاستیک پوشش فرسوده می شود ، سرعت سقوط را تنظیم کنید. سرعت مواد با سرعت تسمه نقاله مطابقت دارد.

(8) چیزی روی غلتک پایین گیر کرده است ، نمی چرخد ​​یا به درستی تنظیم نشده است ، و لاستیک پوشش بالا به طور غیر طبیعی فرسوده است. روشهای زیر باید اتخاذ شود: نصب پاک کننده ، تمیز کردن تسمه نقاله ، نصب یک آستین لاستیکی بر روی غلتک برگشت ، تعمیر یا تعویض غلتک بازگشت.

F. سایش جدی لاستیک متصل به سطح غیر کار

(1) با توجه به وضعیت بد سطح بیکار و غلتک. اگر غلطک ها و غلتک ها خراب شده و دارای اتصالات هستند ، باید تعمیر شوند. در صورت لزوم ، برای ضمیمه ها بافل نصب کنید.

(2) اگر دور کار ضعیف بچرخد ، باید تعمیر و روغن کاری شود.

(3) غلتک شکل دهی بیش از حد مایل است. باید طوری تنظیم شود که عمود بر تسمه نقاله باشد ، خطا از 2 درجه تجاوز نمی کند.

(4) تسمه نقاله روی غلتک رانندگی می لغزد. بررسی کنید که آیا تنش طبیعی است یا نه ، و تنش را به طور مناسب افزایش دهید. علاوه بر این ، به منظور جلوگیری از

لغزنده ، لاستیک را روی غلتک محرک بپیچید یا از غلتک فشاری برای افزایش زاویه بسته بندی استفاده کنید.

G. آسیب لبه تسمه نقاله

(1) لاستیک جانبی تسمه نقاله در اثر اصطکاک زیاد یا خم شدن روی غلتک یا قاب ایجاد می شود. بررسی کنید که تسمه نقاله خارج از مسیر است یا خیر و آن را تعمیر کنید.

(2) غلتک شکاف دار در مقابل غلتک سر بسیار نزدیک یا بسیار بلند از غلتک سر است و موقعیت غلتک باید تنظیم شود.

ح. نوار نقاله بیش از حد کشیده می شود ، که در اثر کشش بیش از حد ایجاد می شود

(1) تا حد امکان بار کششی را به حداقل برسانید.

(2) از غلتک های لاستیکی استفاده کنید یا زاویه بسته بندی را افزایش دهید تا کارایی رانندگی را بهبود بخشیده و تنش را کاهش دهید.

(3) هنگام چرخاندن نوار نقاله ، چرخ دنده را به خوبی بچرخانید و بار را به حداقل برسانید

(4) از همان سرعت استفاده کنید ، اما حجم تحویل را کاهش دهید.

(5) افزایش سرعت نوار نقاله بدون تغییر حجم انتقال ؛